一、3D四轮定位仪墙边离转角盘需多远

一般情况下是转角盘到相机的距离是2米2、3就好，离墙体距离在2米5左右就可以了

二、汽车四轮定位仪LB-96相机检测不到是什么原因？

四轮定位仪

？汽车四轮定位仪

角色☆四轮定位？

？车辆使用时间长了，用户发现方向转向沉重，发抖，跑偏，错误归位或轮胎单边磨损，波状的磨损大量的穿偏磨不正常磨损和撕裂，用户在驾车时，车感漂浮，颠簸，摇摆现象，应检查车轮定位值，看看是否偏差太多及时修复。

？前轮定位施法者的角度，主销内倾角，外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位外倾角和由后轮束之一。这种前轮定位和后轮定位集体称为车轮定位，这往往是

？说四轮定位。四轮定位仪汽车保持稳定的直线行驶和转向轻巧，减少车辆在运动中轮胎和转向部件的磨损。

？主销后倾角：

？从侧面看车轮，转向主销（方向盘旋转中心）放倒，主销角度。设置主销角度，在转向销中心线地面点的轮中心的地面的投影点的距离之间的（已知作为的中枢销修剪移位远离的原则是相同的与自行车的前轮叉束向后倾斜）所以，接地的车轮点位于转向的中枢销，通过被向后拉的行进轮的滚动阻力的延长线的后端，从而使车轮朝向行进方向的自然方向。设定得非常中枢销角直线行驶性能，在相同的时间，可以增加垂直倾斜移离从主销也增加。主销内装饰转向远离过多会使方向盘重轮投球，但由于路面干扰加剧。

？主销内倾角：

？方向的车从前后看，主销轴线倾斜身体内的轮胎，被称为主销内倾的角度。的最低点时的车轮车轮转向销旋转中心陷入路面以下，但实际上不可能的边缘的车轮下，进入下面的路面，但方向盘连同整个汽车前提升高度，所以方向盘汽车本身的重力的中间位置返回到原来的效果，从而方向盘复位容易。

？此外，在主销的倾斜角度，使主销轴线和路面的车轮中心平面相交的交点的距离减小，从而减少了当驱动力施加到方向盘的转向，从而使转向操纵轻便，同时也可减少方向盘，方向盘上的传播的影响。主销内倾角不宜过大，否则加速轮胎的磨损。

？前轮外倾角：

？查看从正面和背面方向的车轮，轮胎还没有垂直安装，但稍微倾销礼物“8”字形的开口部称为负外倾角，在相反的方向打开，所述的正外倾角。鼎盛时期，由于使用斜线轮胎倾斜触地，以方便操作方向盘，所以外倾角大于设定。一般的车外倾角被设置为非常小的，接近垂直。汽车配有一个扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性（轮胎花纹刚性，轮胎宽），如果设置了外倾角，使轮胎的磨损部分减少轮胎摩擦。另外，由于动力转向机构的不断使用，使外倾角不断缩小。尽管有一点点弯度的车轮轴承施加适当的交叉推力。

前轮前束：

？脚趾向内，所谓的“正步”的含义，是指的左前轮和右前轮向内。具有这种结构的目的是要解决的前轮外倾角引起的车轮是旋转到外部。正如前面提到的，由于该外倾角，转向操作变得容易。在另一方面，由于倾斜滚轮的左前轮和右前轮旋转到外部，为了解决此问题，如果左和右车轮与向内的角度，加上或减去零，或使两个可以保持一个直线行程，减少轮胎的磨损。

？的四个定位值？前轮取向的指标。后轮定位前轮定位值吗？是相似的，但大多数轿车的后轮位置是不可调的。

？有什么要求做四轮定位？

？答：如果您的汽车手册推荐的数据四轮定位仪计算机上的数据是相同的是普遍的。在一般情况下，在下面的情况下，需要做车轮定位。

？1，更换新胎或发生碰撞维修后;

？2，前部和后部的轮胎单侧偏心磨损;

3，驾驶时方向盘过重或浮动颤抖;

？汽车，直来直去的左或右的偏差;

？，虽然没有条件，但出于维护目的，建议，新车驾驶3个月后，后6个月或一万公里。

？四轮定位是汽车维修和保养的工作的重要内容之一。例如，除非有明显的与之相关的问题，在你做四轮定位，直线稳定性差，在定位的四个，你可以立即的感觉，否则很难，凭感觉判断你做的好。好的和坏的，维修的汽车维修行业的质量差别很大，建议您尝试更好地维护企业维护，以保证四轮定位的质量，确保行车安全。

？它的好处是：

？增强了驾驶的舒适性;

？2。减少汽油消耗;

？3。提高轮胎的使用寿命

？直确保车辆的行驶稳定性;

？5。降低底盘悬挂配件的磨损;

？6。提高驾驶安全性

三、汽车四轮定位仪的使用方法及注意事项是什么？

汽车四轮定位仪的使用方法及注意事项如下：

1、上车前准备工作：    

在被测车辆开上举升机之前，需要检查四个车轮的胎压是否符合标准胎压、轮胎花纹是否严重磨损、确定举升机两个承载板的宽度与被测车辆的前、后轴距一致，然后将举升机降至最低点，确保转角盘和后滑板的固定销都插好之后，再将被测车辆开上举升机。

车辆在举升机上应处于正前方向，不要使车身歪斜，车辆的两前轮要落在两转角盘的中心上，同时转角盘的圆盘要均匀分布在轮胎的两侧。

车辆熄火后，拉上手刹，摇下左前侧车窗玻璃，司机离开车辆。

2、安装卡具：    

首先调整下方两个尼龙爪位置到合适的尺寸位置，然后调节两个卡臂的伸出长度。先将下方的两个尼龙爪顶在钢圈的凸起的外沿，然后再松开上方尼龙爪的旋钮，调整它的位置，使之也顶在钢圈的凸起的外沿，然后再拧紧旋钮。

下一步是用两手同时推动卡具上的活动杆，使卡臂能够卡在轮纹内，然后挂上安全钩，检查卡具是否安装牢固。  

3、安装定位仪：  

将四个传感器按照对应车轮的位置安装到卡具上。

要注意在传感器的定位轴上要涂抹稀的润滑油（不能涂黄油），以防止长时间插拔后造成定位轴磨损，无法准确安装到位，影响测量精度。

把电缆插头上的箭头和插座上的箭头标记对好之后，就可以直接插入。四根电缆的差别只是长度不同，两根6.5米的电缆是用来连接定位仪和两个前轮上的传感器，两个4.5米的电缆是在前后传感器之间互相连接。每个传感器上有3个插座，上面两个是完全一样的，最下面的一个是用来连接转角盘。

电缆连接好之后，拔掉转角盘和后滑板上的固定销。将车辆举升后落到举升机最低一格的安全锁止位置，以保证举升平台处在水平状态。

四轮定位仪有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等几种。其中3D、CCD和激光产品是目前市场上的三大主流产品，3D产品是目前市场上最先进的四轮定位，测量方式先进、测量时间仅为传统定位仪的五分之一，已渐渐进入成熟阶段，2010年将是3D四轮定位仪元年。

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